夜间驾车转弯时，车头两侧突然陷入黑暗，总担心盲区里窜出行人或障碍物？其实很多车辆配备的转向辅助灯，就是专门解决这类问题的安全配置。它通过智能补光机制，在特定条件下自动点亮转向侧的辅助光源，消除低速转弯时的视野盲区，提升行车安全性。
1️⃣ 转向辅助灯的触发条件
转向辅助灯并非随时开启，需满足三个核心条件才能激活。首先是方向盘转动角度，通常需≥90度（约半圈），确保车辆处于明确的转弯状态；其次是车速限制，普遍要求＜40km/h，部分车型可支持到50km/h，这是因为高速行驶时车辆转弯半径大，常规大灯已能覆盖大部分区域；最后是大灯状态，需处于开启状态（包括AUTO自动模式或手动开启），白天光线充足时不会激活。只有同时满足这三个条件，系统才会启动转向辅助灯。
2️⃣ 转向辅助灯的工作原理
当触发条件满足后，转向辅助灯会自动点亮车辆转向侧的辅助光源。这些光源可能是独立的灯泡，也可能是复用前雾灯，具体取决于车辆的设计。其照射范围通常为车头转向侧45°-90°的扇形区域，照明距离大致在5-15米之间，能够提前2-3秒让驾驶员发现盲区内的行人、障碍物等隐患。这种补光方式无需驾驶员手动操作，完全由系统自动控制，不增加驾驶负担。
3️⃣ 转向辅助灯的高频使用场景
转向辅助灯在多种场景下都能发挥重要作用。夜间小区转弯时，它能照亮人行道边缘的低矮石墩或突然出现的宠物，避免意外碰撞；地库泊车时，可帮助识别立柱、墙体等障碍物，减少剐蹭风险；雨雾天会车时，黄光（若复用雾灯）的穿透性更强，能增强对向车辆对本车转向动作的识别度；山区连续弯道行驶时，还能提前发现落石、动物等突发情况，为驾驶员争取更多反应时间。
4️⃣ 转向辅助灯与转向头灯的区别
不少车主容易混淆转向辅助灯和转向头灯，其实两者存在明显差异。转向辅助灯成本更低，通过点亮固定位置的辅助光源实现补光；转向头灯则能随方向盘动态调整大灯角度，照射范围更宽，但技术复杂度和成本更高。不过转向辅助灯依然能显著提升夜间低速转弯的安全性，行业数据显示，配备该功能的车辆可降低约40%的弯道事故风险。
转向辅助灯是一项实用性突出的安全配置，尤其在夜间或恶劣天气下，能有效消除低速转弯时的视野盲区。如果您在选车时注重安全配置，建议优先考虑配备转向辅助灯的车型，为日常驾驶增添一份保障。